Timing tools

De 829089 is ontworpen om de voorste krukaspoelie vast te houden tijdens het vast- of losdraaien van de poeliebevestigingen in de Volvo-motorenreeks en de Ford 2.5-benzinemotor in de ST Focus enz.

De 829028 is ontwikkeld om de nokkenassen, vanos-eenheden en krukas in hun getimede positie te vergrendelen bij de onderstaande toepassingen. Toepassingen: BMW

Specifiek ontworpen om een ​​uitlijningsoplossing te bieden voor de BMW 1.6 en 2.0L N47, B47 en B48 dieselmotoren die in het BMW assortiment te vinden zijn van 2008 tot 2016. De set combineert het BMW N47 vergrendelingsgereedschap voor de balansas en de B

Met 829103 kan de gebruiker de voorkant van de T5-bestelwagen op afstand van de voorkant van het voertuig plaatsen zonder alle leidingen op het voorpaneel los te koppelen, wat veel tijd bespaart en ervoor zorgt dat het paneel niet valt, zodat schade wordt

Vanaf 2011 heeft Ford de methode voor het verwijderen van het tandwiel van de brandstofpomp gewijzigd op de 2.2 TDCI (Puma) dieselmotoren. Het tandwiel heeft geen gaten met schroefdraad meer, wat betekent dat de poten van de trekker die wordt gebruikt om

De 829069 is ontworpen om de essentiële gereedschappen te bieden die nodig zijn om de motortiming in te stellen op de nieuwe generatie 1.2 / 1.4 TSi VAG-benzinemotoren. De kit bevat een speciaal ontworpen camlock-balk die gelijkwaardig is aan de OEM-tools

Met de motordistributiekit 829038 kan de kleptiming worden ingesteld en gehandhaafd tijdens het vervangen van de nokkenriem van de populaire EW-gecodeerde PSA-motoren die in de Citroën- en Peugeot-series worden gebruikt.

De 829036 is ontwikkeld voor de nieuwste generatie Citroën / Peugeot 1,0 lt en 1,2 lt 3 cilinder benzinemotoren. De motordistributiekit 829036 is ontworpen om de nokkenassen en krukas in hun getimede positie te houden tijdens het vervangen van de riem. De

De 829034 is ontwikkeld voor BMW N62 V8 en N73 V12 motoren. Met de 829034-set kan de gebruiker de kleptiming controleren en vasthouden terwijl de juiste getimede positie van de nokkenassen en krukas behouden blijft.

De 829029 is zo ontwikkeld dat de gebruiker de nokkenassen en krukas in positie kan vergrendelen op de BMW N43 kettingaangedreven benzinemotoren. De N43-motoren zijn te vinden in 1.6 en 2.0-versies van rond 2006 tot heden. Het is een 7-delige set (exclusi

De 829022 bestaat uit 2 componenten, het nokkenasvergrendelgereedschap en de spanpen die nodig zijn om de motorcomponenten van de Opel / Fiat / Renault 2.2 twin cam 16v benzinemotor uit te lijnen.

De 829018 is ontwikkeld voor Fiat 2.8 dieselmotoren die voorkomen in de Fiat, Iveco en PSA bestelwagens. Deze set bevat al het gereedschap dat nodig is om de getimede componenten in te stellen bij het vervangen van de distributieriem. De set bevat ook de

Ontwikkeld om de motoren van de voertuigen in hun "getimede" positie te vergrendelen, zodat de cambelt veilig kan worden verwijderd en vervangen. Let op: waar de VCT-katrollen moeten worden verwijderd of afgesteld, is ook een extra set vereist.

829134 is speciaal ontwikkeld voor de 1.6 R9M-dieselmotoren die in de vermelde series Renault, Nissan, Vauxhall / Opel en Mercedes-Benz passen. De 829134 bevat al het essentiële gereedschap dat nodig is om de motor in de "getimede" positie te vergrendelen

Specifiek ontwikkeld voor de 2.5 DOHC-benzinemotoren die worden gebruikt door Ford en Volvo. De set bevat alle componenten om de nokkenassen in de juiste positie te houden tijdens het afstellen van de klepstoters en voor het vervangen van de voorste kruka

Onderdeel van het Sonic-assortiment timinggereedschap voor Vauxhall- en Opel-motoren

De 829130 is ontwikkeld om een ​​vergrendelingsoplossing te bieden voor het vliegwiel en de voorste poelie op de onderstaande Renault-motoren. De kit bevat ook het belangrijkste gereedschap dat nodig is voor het vervangen van de distributieketting op de R

De 829129 distributiegereedschapsset bevat de essentiële nokkenas-, krukasinstelgereedschappen en nokkenasafstellingsgereedschap om de aandrijfkettingen van de nokkenas te vervangen op de 2.5 TFSi 5-cilinder benzinemotoren in de Audi TT- en RS3-modellen.

Ontwikkeld om de gebruiker in staat te stellen de nokkenassen van de vermelde voertuigen in hun" getimede "positie te vergrendelen voor het verwijderen en vervangen van de aandrijfketting van de nokkenas in de kop en het verwijderen van de nokkenassen. NB

Deze set is ontwikkeld om de belangrijkste motoronderdelen van de nieuwste Vauxhall / Opel CDTi 2.0L-motoren vanaf 2014 te vergrendelen, zodat de aandrijfriem van de nokkenas kan worden verwijderd en vervangen. De set bevat ook het gereedschap dat nodig i

Een uitgebreide toolkit voor de motortiming voor de Jaguar Land Rover 2.0 GTDI-benzinemotoren (Gasoline Turbo Direct Injection).

De 829125 distributiegereedschapsset bevat de essentiële nokkenas- en krukasinstelgereedschappen om de aandrijfriem van de nokkenas te vervangen op de nieuwe (vanaf 2012) VAG 1.4 TFSi-benzinemotoren.

De Mercedes-Benz M651 1.8 | 2.1 dieselmotoren kunnen last hebben van problemen waarbij de distributieketting moet worden vervangen. De M651 distributieketting zit aan de achterkant van de motor (vliegwielzijde) wat het vervangen van de distributieketting

De 829123 is ontworpen om de krukaspoelie vast te houden tijdens het los- of vastdraaien van de centrale bout van de krukas. Het gereedschap heeft een korte handgreep voor eenvoudig opbergen en een vierkant van 1/2 ”D voor gebruik met een stroomstang om d