Timing tools

De 829068 is ontworpen om het timinggereedschap te bieden dat nodig is voor de populaire 1.6 / 2.0 TDi VAG-motoren met de nieuwste versies. Vanaf 2013. De 829068 is een 9-delige set die bestaat uit de componenten die nodig zijn om de krukas, de nokkenaspo

De 829040 is een compacte gereedschapsset die het nokkenastandwiel, het vliegwielvergrendelingsgereedschap en de vliegwiel-timingpen omvat die nodig zijn bij het instellen van de kleptiming en / of het vervangen van de distributieriem op DW12 (2,2lt) dies

Deze gereedschapsset vereenvoudigt het verwijderen en vervangen van de kronkelige riem bij onderhoud of reparatie van de W10, W11 1600cc-motoren zoals gebruikt in de Mini One, Cooper & Cooper S (vóór 2007 Mk1), Mini Convertible (vóór 2009 Mk1).

De 829089 is ontworpen om de voorste krukaspoelie vast te houden tijdens het vast- of losdraaien van de poeliebevestigingen in de Volvo-motorenreeks en de Ford 2.5-benzinemotor in de ST Focus enz.

Het 829088 nokkenaspoelieborggereedschap is ontworpen om de gebruiker in staat te stellen de nokkenaspoeliebevestigingen los en vast te draaien zonder de nokkenassen te verplaatsen of schade te veroorzaken aan eventueel gemonteerd distributiegereedschap.

VAG-combinatieset

De 829066 is zo ontworpen dat de distributieketting en nokkenastandwielen van de 1.8 / 2.0 TFSi- en TSi-benzinemotoren die veel voorkomen in de Volkswagen Audi-groep, kunnen worden verwijderd en vervangen. Beschrijving: 829066 is een 8-delige set bestaand

Specifiek ontworpen voor de nieuwe Ford 1.0lt 3-cilinder ecoboost-motoren. en gebruikt in combinatie met 829051 om de VCT-units (Variable Camshaft Timing) zonder speling op de nokkenassen in hun BDP-positie te monteren. Vereist om de VCT-units uit te lijn

De 829036 is ontwikkeld voor de nieuwste generatie Citroën / Peugeot 1,0 lt en 1,2 lt 3 cilinder benzinemotoren. De motordistributiekit 829036 is ontworpen om de nokkenassen en krukas in hun getimede positie te houden tijdens het vervangen van de riem. De

829134 is speciaal ontwikkeld voor de 1.6 R9M-dieselmotoren die in de vermelde series Renault, Nissan, Vauxhall / Opel en Mercedes-Benz passen. De 829134 bevat al het essentiële gereedschap dat nodig is om de motor in de "getimede" positie te vergrendelen

Onderdeel van het Sonic-assortiment timinggereedschap voor Vauxhall- en Opel-motoren

Specifiek ontworpen om een ​​uitlijningsoplossing te bieden voor de BMW 1.6 en 2.0L N47, B47 en B48 dieselmotoren die in het BMW assortiment te vinden zijn van 2008 tot 2016. De set combineert het BMW N47 vergrendelingsgereedschap voor de balansas en de B

De 829129 distributiegereedschapsset bevat de essentiële nokkenas-, krukasinstelgereedschappen en nokkenasafstellingsgereedschap om de aandrijfkettingen van de nokkenas te vervangen op de 2.5 TFSi 5-cilinder benzinemotoren in de Audi TT- en RS3-modellen.

Ontwikkeld om de gebruiker in staat te stellen de nokkenassen van de vermelde voertuigen in hun" getimede "positie te vergrendelen voor het verwijderen en vervangen van de aandrijfketting van de nokkenas in de kop en het verwijderen van de nokkenassen. NB

Deze set is ontwikkeld om de belangrijkste motoronderdelen van de nieuwste Vauxhall / Opel CDTi 2.0L-motoren vanaf 2014 te vergrendelen, zodat de aandrijfriem van de nokkenas kan worden verwijderd en vervangen. De set bevat ook het gereedschap dat nodig i

Een uitgebreide toolkit voor de motortiming voor de Jaguar Land Rover 2.0 GTDI-benzinemotoren (Gasoline Turbo Direct Injection).

Een uitgebreide set die wordt gebruikt voor het demonteren en monteren van de trillingsdemper voor de genoemde toepassingen. De trillingsdemper die op de VAG 1.8 | 2.0 TFSi | TSi-motoren is gemonteerd, wordt op zijn plaats gehouden door een enkele central

Speciaal ontworpen voor de Mercedes-Benz-voertuigen met kettingaangedreven 1.8 | 2.1 CDI-dieselmotoren (motorcode pre fi x 651). De speciaal ontworpen nokvergrendelingstool kan worden gebruikt op zowel vroege als late versies van de 651 Mercedes-Benz-moto

De 829115 is een uitgebreide set voor het verwijderen en monteren van de aandrijfriem van de nokkenas van de populaire 1.4, 1.6 en 2.0 VAG TDi CR-dieselmotoren uit de VAG-series vanaf 2012. De afgedekte motoren maken gebruik van een riem met tussenliggend

De 829109 Waterpomptrekgereedschapset is gelijk aan het OEM-gereedschap dat nodig is om de waterpomp en de waterpomppoelie te verwijderen van de VAG 2.5-dieselmotoren in de VW T5-bestelwagen en Touareg-voertuigen.

De 829108 gebruikt tijdens het vervangen van de distributieriem op Volkswagen 1.9 / 2.0 TDi PD SOHC, 4 cilinder dieselmotoren waarbij de toegang tot de spanrolrollen beperkt is vanwege de gewijzigde subframe-bevestigingen

Met 829103 kan de gebruiker de voorkant van de T5-bestelwagen op afstand van de voorkant van het voertuig plaatsen zonder alle leidingen op het voorpaneel los te koppelen, wat veel tijd bespaart en ervoor zorgt dat het paneel niet valt, zodat schade wordt

829102 is een krukasblokkeergereedschap dat is ontworpen om de krukas te vergrendelen op de N47 (2.0L) en N57 (3.0L) dieselmotoren uit 2007 in het BMW-assortiment. Dit is met name vereist bij het vervangen of repareren van de secundaire aandrijfkettingen

829101 is speciaal ontworpen om de balansassen van BMW-motoren in te stellen wanneer de balansassen zijn verstoord. Gelijk aan OEM 11 7700, 11 5140, 11 9280, 11 9330