Producten getagd met Timing tools

De 829070 biedt de essentiële timinggereedschappen die nodig zijn bij het instellen van de motortiming op de riemaangedreven benzinemotoren met drie cilinders, 1,2 zeskleppen en twaalf kleppen die in het hele VAG-gamma voorkomen.

De 829066 is zo ontworpen dat de distributieketting en nokkenastandwielen van de 1.8 / 2.0 TFSi- en TSi-benzinemotoren die veel voorkomen in de Volkswagen Audi-groep, kunnen worden verwijderd en vervangen. Beschrijving: 829066 is een 8-delige set bestaand

Ontwikkeld voor de Vauxhall / Chevrolet 2.0 common-rail dieselmotor die te vinden is in de Vauxhall Antara, Chevrolet Captiva, Cruze, Epica, Lacetti en Nubira. Deze set houdt de juiste timingpositie van de krukas en nokkenas vast tijdens het vervangen van

De 829057 is speciaal samengesteld om de gebruiker in staat te stellen de motoronderdelen van de 1.4 en 1.6 Renault-motoren die in het hele Dacia-gamma worden gebruikt, te vergrendelen. De 829057-set bevat de hendel voor de gordelspanner die vereist is bi

De 829056 is speciaal samengesteld om de gebruiker in staat te stellen de motorcomponenten van de 1.6, 2.0 en 2.3 Renault-motoren die in de Renault-, Opel- en Nissan-series worden gebruikt, te vergrendelen. De 829056-set bevat het essentiële gereedschap d

Specifiek ontworpen voor de nieuwe Ford 1.0lt 3-cilinder ecoboost-motoren. en gebruikt in combinatie met 829051 om de VCT-units (Variable Camshaft Timing) zonder speling op de nokkenassen in hun BDP-positie te monteren. Vereist om de VCT-units uit te lijn

De 829050 is speciaal ontwikkeld voor de Ford / LDV / Jaguar 2.0lt, 2.2lt, 2.4lt en 3.2lt dieselmotoren.

De 829048 is speciaal ontwikkeld voor de 1.6 benzinemotoren met directe injectie die zijn uitgerust met variabele kleptiming en die zowel in het Ford- als Volvo-gamma wordt gebruikt. 829048 is een 4-delige set bestaande uit de componenten die nodig zijn o

De 829044-set is speciaal ontwikkeld voor recente Ford 1,25 lt, 1,4 l, 1,6 lt benzinemotoren. De dekking omvat ook enkele 1,8 lt, 2,0 lt en 2,3 ltr motoren.

De 829041-set combineert de gereedschappen die nodig zijn om de kleptiming in te stellen op de uitgebreide reeks DW10 2,0 en DW12 2,2 dieselmotoren en de DV4 1,4 en DV6 1,6 dieselmotoren die in de PSA en Fiat voorkomen bereiken.

De 829040 is een compacte gereedschapsset die het nokkenastandwiel, het vliegwielvergrendelingsgereedschap en de vliegwiel-timingpen omvat die nodig zijn bij het instellen van de kleptiming en / of het vervangen van de distributieriem op DW12 (2,2lt) dies

Met de motordistributiekit 829039 kan de kleptiming worden ingesteld op de huidige 1,3 Multijet Fiat-dieselmotoren die in het gamma van Fiat, Ford, Opel en PSA voorkomen.

Met de motordistributiekit 829038 kan de kleptiming worden ingesteld en gehandhaafd tijdens het vervangen van de nokkenriem van de populaire EW-gecodeerde PSA-motoren die in de Citroën- en Peugeot-series worden gebruikt.

De 829036 is ontwikkeld voor de nieuwste generatie Citroën / Peugeot 1,0 lt en 1,2 lt 3 cilinder benzinemotoren. De motordistributiekit 829036 is ontworpen om de nokkenassen en krukas in hun getimede positie te houden tijdens het vervangen van de riem. De

De 829035 is ontwikkeld om het vereiste motorblokkeergereedschap te bieden dat past op de populaire PSA 1.4 riemaangedreven 16v en 8v benzinemotoren. Gemonteerd op de vermelde modellen tussen 2000 en 2013.

De 829034 is ontwikkeld voor BMW N62 V8 en N73 V12 motoren. Met de 829034-set kan de gebruiker de kleptiming controleren en vasthouden terwijl de juiste getimede positie van de nokkenassen en krukas behouden blijft.

De 829032 is ontwikkeld om de gebruiker in staat te stellen de nokkenastiming te controleren en af ​​te stellen en de nokkenasketting te verwijderen / vervangen. De 829032 bevat ook de vanos-plaat die nodig is om het variabele kleptimingsysteem in de juis

De 829031 is ontwikkeld voor de 1.6 / 1.8 / 2.0 BMW-benzinemotoren die tot 2014 in de BMW 3, 5, X en Z4 series te vinden zijn.

De 829030 is ontwikkeld om het verwijderen en monteren van de aandrijfkettingen van de nokkenas op de PSA / Mini 1,4 en 1,6 benzinemotoren mogelijk te maken.

De 829029 is zo ontwikkeld dat de gebruiker de nokkenassen en krukas in positie kan vergrendelen op de BMW N43 kettingaangedreven benzinemotoren. De N43-motoren zijn te vinden in 1.6 en 2.0-versies van rond 2006 tot heden. Het is een 7-delige set (exclusi

De 829027 is ontwikkeld om de motortiming in te stellen op de BMW M47 2.0L, 2.5L 4-cilinder dieselmotoren en de 3.0L 6-cilinder dieselmotoren in BMW's, Rover 75 en Land Rover Freelander TD4 rond vóór 2010.

De 829024 is een motorvergrendelingsset ontworpen voor de Fiat 1.2 benzinemotoren.

De 829022 bestaat uit 2 componenten, het nokkenasvergrendelgereedschap en de spanpen die nodig zijn om de motorcomponenten van de Opel / Fiat / Renault 2.2 twin cam 16v benzinemotor uit te lijnen.

De 829020 is ontwikkeld om de nok en de krukas op hun plaats te vergrendelen, zodat de distributieriem van de huidige generatie 1.4 Fiat MultiAir-motoren kan worden verwijderd en vervangen.